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熄火忘關(guān)空調(diào)沒我們想象中那么嚴(yán)重
很多人在停車熄火時總是忘記關(guān)空調(diào),有些車主就擔(dān)心再次啟動發(fā)動機(jī)時空調(diào)壓縮機(jī)也會跟著運行,會增加起動機(jī)和電瓶的負(fù)擔(dān)。
空調(diào)壓縮機(jī)在工作時內(nèi)部也有很多部件在相互摩擦,所以它也需要潤滑油來潤滑,這種油耐低溫,一般被稱作冷凍油。壓縮機(jī)的潤滑油不需要定期更換。
制冷劑是汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行的基本保證,制冷劑多了或者少了都不好。一般維修店會通過檢測空調(diào)系統(tǒng)的壓力來判斷制冷劑的量,其實絕大多數(shù)車輛空調(diào)管路上都有一個透明的觀察孔,可以讓我們不借助任何輔助工具就能輕松檢查制冷劑余量。
對于定排量壓縮機(jī)來說,在開空調(diào)行駛的時候壓縮機(jī)并不是一直在工作的,而是工作一會兒停一會兒。因為如果壓縮機(jī)一直工作的話就會有液態(tài)冷媒不斷在蒸發(fā)器里氣化吸熱,而蒸發(fā)器表面有很多冷凝水,當(dāng)溫度接近零度時這些冷凝水就會結(jié)霜,將蒸發(fā)器徹底堵死,空調(diào)就不會出風(fēng)了。
汽車空調(diào)的原理其實可以用很簡單的語言來描述,就是壓縮機(jī)驅(qū)動著制冷劑在空調(diào)管路里循環(huán),空調(diào)管路一部分在車內(nèi),另一部分在車外。制冷劑在車內(nèi)的蒸發(fā)器里從液態(tài)變成氣態(tài)氣化吸熱產(chǎn)生低溫,然后氣態(tài)的制冷劑被壓縮機(jī)壓縮,在車外冷凝器里液化放熱重新變成液態(tài),然后再次進(jìn)入車內(nèi)氣化吸熱。這樣車?yán)锏臒崃烤鸵稽c點給轉(zhuǎn)移到車外了,車內(nèi)自然就涼快了。